{"id":6881,"date":"2023-03-24T13:32:14","date_gmt":"2023-03-24T11:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unicrotarex.ro\/instructions-generales\/"},"modified":"2025-08-06T14:53:15","modified_gmt":"2025-08-06T11:53:15","slug":"instructions-generales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.unicrotarex.ro\/fr\/instructions-generales\/","title":{"rendered":"Instructions g\u00e9n\u00e9rales"},"content":{"rendered":"\t\t
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INSTRUCTIONS G\u00c9N\u00c9RALES<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1. CHARGEMENT ET D\u00c9CHARGEMENT DES COLIS<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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se fait manuellement, de mani\u00e8re mixte ou \u00e0 l’aide de machines et d’appareils m\u00e9canis\u00e9s : pont roulant, chariot \u00e9l\u00e9vateur, grue ou autres machines et appareils sp\u00e9cialement con\u00e7us \u00e0 cet effet.
1.1 Le chargement ou le d\u00e9chargement se fait manuellement lorsque la multiplicit\u00e9 des types de colis ne permet pas de les disposer en groupes de longueurs ou de formes similaires permettant de les placer les uns sur les autres et c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te par des moyens m\u00e9canis\u00e9s.
1.1.1 Les colis doivent \u00eatre manipul\u00e9s avec le c\u00f4t\u00e9 large \u00e0 la verticale. Cela signifie que tout colis a au moins trois dimensions : hauteur (la plus petite), largeur (taille moyenne) et longueur (la plus grande).
1.1.2 Dans le camion et dans la pile, le colis est stock\u00e9 verticalement en le tournant de la largeur vers la hauteur.
1.1.3 Tout colis d’une longueur sup\u00e9rieure \u00e0 3 m\u00e8tres doit \u00eatre manipul\u00e9 par au moins deux personnes.
1.1.4 Tout colis d’une longueur sup\u00e9rieure \u00e0 6 m doit \u00eatre manipul\u00e9 par au moins trois personnes.
1.1.5 Les manipulateurs doivent \u00eatre plac\u00e9s \u00e0 \u00e9gale distance les uns des autres.
1.1.6 Diviser la longueur du colis par le nombre de manutentionnaires requis +1, ce qui permet de d\u00e9terminer l’intervalle d’assise entre les manutentionnaires.
1.1.7 le premier et le dernier sont assis \u00e0 une demi-t\u00eate de distance et les autres \u00e0 une t\u00eate de distance.
1.1.8 La mise en place et le soul\u00e8vement du moyen de transport doivent \u00eatre effectu\u00e9s avec le plus grand soin afin de ne pas plier, tordre ou briser le colis.
1.1.9 Lors du d\u00e9chargement, des \u00e9quipes \u00e9gales (au minimum une dans le moyen de transport et une en bas) transf\u00e8rent la charge de l’une \u00e0 l’autre de mani\u00e8re \u00e0 ce que le nombre de manutentionnaires et la position du colis soient ceux indiqu\u00e9s ci-dessus.
1.2 Le d\u00e9chargement enti\u00e8rement m\u00e9canis\u00e9 n’est effectu\u00e9 que lorsque le chargement m\u00e9canis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 et que le vendeur a inform\u00e9 l’acheteur \u00e0 l’avance de cette possibilit\u00e9.
1.2.1 Lorsque des conditions particuli\u00e8res de d\u00e9chargement enti\u00e8rement m\u00e9canis\u00e9 sont fix\u00e9es par contrat, le vendeur doit fournir des instructions sp\u00e9ciales compl\u00e9tant ces instructions.
1.2.2 Dans des conditions normales, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs lat\u00e9raux \u00e9quip\u00e9s d’une plate-forme de transport peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Ils permettent de d\u00e9charger des colis qui ne d\u00e9passent pas la longueur du quai de transport et au maximum deux m\u00e8tres de plus (gauche-droite) que la longueur du quai.
1.2.3 Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs frontaux \u00e0 palettes en bois peuvent \u00eatre utilis\u00e9s comme \u00e9l\u00e9vateurs pour le d\u00e9chargement de structures qui ne d\u00e9passent pas l’ouverture maximale des lames plus deux fois deux m\u00e8tres \u00e0 gauche et \u00e0 droite. Le transport avec ce type de chariot \u00e9l\u00e9vateur n’est pas recommand\u00e9 en raison du risque \u00e9lev\u00e9 de glissement de la pile sur le c\u00f4t\u00e9.
1.2.4 Le d\u00e9chargement m\u00e9canique \u00e0 l’aide d’une grue peut \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9 en arrimant les charges \u00e0 l’aide de sangles \u00e0 des distances pouvant aller jusqu’\u00e0 2 m\u00e8tres. Pour les charges de plus de 4 m de long, cela n\u00e9cessite l’existence d’une barre rigide (entre le crochet de la grue et la charge) \u00e0 laquelle sont attach\u00e9es les sangles passant sous la charge. La distance entre les sangles est de 2 m\u00e8tres maximum, toutes les sangles sont ajust\u00e9es de mani\u00e8re \u00e9gale entre la charge et la barre de levage. Il est recommand\u00e9 de sangler la charge afin de ne pas provoquer le d\u00e9tachement des colis lors de la manutention.
1.3 Le chargement ou le d\u00e9chargement mixte se fait en combinant les instructions de chargement manuel et m\u00e9canis\u00e9.
1.4 L’utilisation de sangles, de cha\u00eenes ou d’autres mat\u00e9riaux susceptibles de rayer la surface de protection contre la corrosion est interdite.
1.5 Il est interdit de malmener les colis, de les basculer, de les d\u00e9verser, de les tra\u00eener ou de proc\u00e9der \u00e0 d’autres man\u0153uvres susceptibles d’entra\u00eener une d\u00e9gradation des profil\u00e9s et\/ou de la couche de zinc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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2 L’ARRIMAGE DE LA CHARGE DANS LE MOYEN DE TRANSPORT<\/strong><\/p>

2.1 Le transporteur lie les marchandises dans le moyen de transport \u00e0 l’aide de sangles textiles, appropri\u00e9es et suffisantes pour garantir que les marchandises ne se d\u00e9placent pas, ne s’inclinent pas et ne se d\u00e9tachent pas pendant le transport ;
2.2 Le vendeur charge, place et ajuste les marchandises \u00e0 la demande du transporteur ;
2.3 Lors du d\u00e9chargement, le transporteur d\u00e9tache les sangles et ce n’est qu’ensuite que l’acheteur proc\u00e8de au d\u00e9chargement des marchandises.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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3 STOCKAGE DES COLIS<\/strong><\/p>

se fait sur un terrain plat, propre et sec.
3.1 Il est interdit de stocker des colis ou des profil\u00e9s directement sur le sol. Les piles sont s\u00e9par\u00e9es par des entretoises en bois d’une hauteur minimale de 15 cm (celles qui sont en contact avec le sol) et d’une hauteur minimale de 10 cm entre les piles.
3.2 La taille des piles doit \u00eatre con\u00e7ue en tenant compte des possibilit\u00e9s de la machine de d\u00e9chargement et de transport ou \u00eatre dimensionn\u00e9e avec plusieurs s\u00e9parateurs de mani\u00e8re \u00e0 ce que les piles soient aussi stables que possible.
3.3 La hauteur des piles est d\u00e9termin\u00e9e ad hoc en fonction de la stabilit\u00e9 de chaque pile par addition verticale. Sur la responsabilit\u00e9 de celui qui le fait.
3.4 Le stockage \u00e0 court terme (maximum 30 jours) apr\u00e8s le d\u00e9chargement peut \u00eatre effectu\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur dans les conditions suivantes :
3.4.1 Les chemin\u00e9es doivent \u00eatre inclin\u00e9es d’au moins 5 \u00e0 6 degr\u00e9s sur toute leur longueur, de mani\u00e8re \u00e0 permettre \u00e0 la pluie ou \u00e0 la condensation de s’\u00e9couler des profil\u00e9s.
3.4.2 Les chemin\u00e9es doivent \u00eatre petites et bien ventil\u00e9es, avec des distances entre elles permettant une bonne ventilation et un bon s\u00e9chage de l’eau s’\u00e9coulant des profil\u00e9s.
3.4.3 L’entreposage \u00e0 court terme \u00e0 l’ext\u00e9rieur n’est pas autoris\u00e9 si un film d’eau se forme entre les profil\u00e9s et ne s\u00e8che pas imm\u00e9diatement apr\u00e8s la pluie ou la condensation.
3.5 Le stockage \u00e0 long terme (plus de 30 jours) doit se faire dans des endroits couverts, \u00e0 l’abri de l’humidit\u00e9, bien ventil\u00e9s, avec une surface plane et une l\u00e9g\u00e8re inclinaison dans le sens longitudinal des profil\u00e9s pour permettre l’\u00e9coulement de la condensation.
3.6 Il est interdit de couvrir les chemin\u00e9es avec des feuilles de poly\u00e9thyl\u00e8ne ou d’autres mat\u00e9riaux susceptibles d’entraver la ventilation et le s\u00e9chage en cas de condensation.
3.7 Il est interdit de stocker les articles dans des environnements tr\u00e8s humides ou corrosifs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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4 PROTECTION DU TRAVAIL<\/strong><\/p>

4.1 Le chargement, le d\u00e9chargement, la manipulation, le transport et le stockage des colis contenant les structures m\u00e9talliques Unic Rotarex\u00ae doivent \u00eatre effectu\u00e9s dans le respect de toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9 au travail en vigueur au moment de l\u2019intervention.
4.2 Utilisez toujours des gants et des v\u00eatements de protection lorsque vous travaillez avec des profil\u00e9s en t\u00f4le.
4.3 \u00c9viter tout contact avec les ar\u00eates et les coins tranchants.
4.4 Lors de l’ouverture du moyen de transport, assurez-vous que les marchandises n’ont pas boug\u00e9 pendant le transport et qu’elles ne risquent pas de tomber et de vous blesser.
4.5 Ne pas faire de piles tr\u00e8s hautes, car les profil\u00e9s sont glissants et peuvent basculer.
4.6 Veiller \u00e0 ce que les dispositifs de levage utilis\u00e9s soient solides et correctement fix\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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5 R\u00c9CEPTION DES OSSATURES M\u00c9TALLIQUES L\u00c9G\u00c8RES<\/strong><\/p>

5.1 Conform\u00e9ment \u00e0 la loi sur la comptabilit\u00e9, toutes les entreprises sont tenues de prendre livraison des marchandises re\u00e7ues des fournisseurs. Les particuliers sont \u00e9galement tenus de prendre livraison des biens (avec le chef de chantier ou d’autres personnes comp\u00e9tentes) afin d’\u00e9tablir la charte de construction et d’accorder la garantie.
5.2 L’accueil est assur\u00e9 par un comit\u00e9 d’accueil compos\u00e9 de 3 \u00e0 5 membres et charg\u00e9 des t\u00e2ches suivantes :
5.2.1 R\u00e9ception quantitative et qualitative des marchandises ;
5.2.2 surveille l’\u00e9volution des marchandises re\u00e7ues tout au long de la p\u00e9riode de stockage.
5.3 La Commission contr\u00f4le chaque lot de produits (quantit\u00e9 de produits de m\u00eame nature, obtenus \u00e0 partir des m\u00eames mati\u00e8res premi\u00e8res, par les m\u00eames proc\u00e9d\u00e9s technologiques, avec la m\u00eame destination, la m\u00eame forme d’emballage, la m\u00eame date de fabrication). Le comit\u00e9 d’acceptation effectue le contr\u00f4le de qualit\u00e9 sur la base des normes, qui comprennent les caract\u00e9ristiques de qualit\u00e9 des marchandises contr\u00f4l\u00e9es, la classification de leurs d\u00e9fauts et la proc\u00e9dure \u00e0 suivre si des d\u00e9fauts sont constat\u00e9s. En fonction des caract\u00e9ristiques analys\u00e9es, le lot est d\u00e9clar\u00e9 ad\u00e9quat ou inad\u00e9quat et est donc accept\u00e9 ou rejet\u00e9.
5.4 A la r\u00e9ception des produits, s’assurer qu’ils correspondent \u00e0 la commande et que la livraison contient tous les colis figurant sur la liste d’enl\u00e8vement.
5.5 R\u00e9ception quantitative : il s’agit de prendre des structures en les pesant, en les mesurant, en les comptant. Cette \u00e9tape comprend
5.5.1 Existence et exactitude des donn\u00e9es figurant sur l’\u00e9tiquette – v\u00e9rification par rapport \u00e0 la liste de collecte ;
5.5.2 V\u00e9rifier l’identit\u00e9 de l’envoi – v\u00e9rifier par rapport au plan d’assemblage ;
5.5.3 Contr\u00f4le de l’int\u00e9grit\u00e9 des emballages – v\u00e9rifier l’existence des fixations sur l’\u00e9tiquette et leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9.
5.5.4 v\u00e9rifier l’existence des colis – en cochant la liste de collecte ;
5.5.5 v\u00e9rification de l’existence des profils – par comparaison avec le plan de montage ;
5.5.6 v\u00e9rifier l’existence des vis et accessoires figurant dans la liste de collection ;
5.6 Acceptation qualitative : elle consiste \u00e0 v\u00e9rifier les propri\u00e9t\u00e9s des structures. Cette \u00e9tape comprend
5.6.1 analyse visuelle de l’aspect du colis – le colis ne doit pas pr\u00e9senter de d\u00e9formations, de bosses, de rayures ou de taches de rouille ;
5.6.2 V\u00e9rification de la forme du profil ;
5.6.3 v\u00e9rification de l’\u00e9paisseur de la couche de zinc ;
5.6.4 v\u00e9rification de l’\u00e9paisseur de la t\u00f4le ;
5.6.5 v\u00e9rification de l’inscription des profils – sur une face est inscrit le nom du fabricant \u00ab\u00a0unicrotarex.ro\u00a0\u00bb et sur l’autre le num\u00e9ro du lot de planches inscrit sur le certificat de mat\u00e9riau dans le livre d’usinage. Sur l’autre face est inscrit le code d’assemblage qui contient les \u00e9l\u00e9ments et est lu selon les instructions d’assemblage ;
5.6.6. v\u00e9rifier l’existence d’op\u00e9rations de d\u00e9coupage, de poin\u00e7onnage et de per\u00e7age.
5.7 V\u00e9rification des documents :
5.7.1 documents contractuels (contrat, annexes au contrat) ;
5.7.2 les documents accompagnant l’envoi, les documents de livraison (facture, liste d’enl\u00e8vement) ;
5.7.3. les documents de transport (lettre de voiture, feuille de route) ;
5.7.4 documents de certification de la qualit\u00e9 : ZA3.2 ou 3.4 certificat de qualit\u00e9 : document d\u00e9livr\u00e9 par le fabricant, prouvant la qualit\u00e9 du produit ; il mentionne les tests et essais auxquels le produit a \u00e9t\u00e9 soumis, conform\u00e9ment aux normes, r\u00e8gles techniques ou autres clauses pr\u00e9vues dans le contrat ;
5.7.4.1 D\u00e9claration de performance ;
5.7.4.2 Certificat de qualit\u00e9 ;
5.7.4.3 Certificat de garantie.
5.8 Le rapport d’acceptation est \u00e9tabli apr\u00e8s la v\u00e9rification effective des quantit\u00e9s, de la qualit\u00e9 et des documents, le comit\u00e9 proc\u00e8de \u00e0 l’interpr\u00e9tation des r\u00e9sultats et \u00e0 la d\u00e9cision d’acceptation ou de rejet.
5.8.1 Les constatations relatives \u00e0 la quantit\u00e9 et \u00e0 la qualit\u00e9 du lot de marchandises examin\u00e9 sont consign\u00e9es dans un rapport. Elle montre la qualit\u00e9 r\u00e9elle des produits. Sur la base du rapport, la qualit\u00e9 r\u00e9elle des marchandises peut \u00eatre compar\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 prescrite ou contractuelle et peut \u00eatre inf\u00e9rieure, voire sup\u00e9rieure.
5.8.2 Le rapport constitue la preuve des conclusions du comit\u00e9 d’acceptation et peut \u00eatre invoqu\u00e9 par le vendeur, l’acheteur ou le transporteur. Il s’agit donc d’un moyen de preuve qui \u00e9tablit ce qui suit :
5.8.2.1 date et lieu d’acceptation ;
5.8.2.2 composition du comit\u00e9 d’accueil ;
5.8.2.3. la m\u00e9thodologie de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 du lot ;
5.8.2.4 D\u00e9fauts de qualit\u00e9 constat\u00e9s ;
5.8.2.5 les causes des d\u00e9ficiences constat\u00e9es (transport ou emballage inad\u00e9quat, processus technologique d\u00e9ficient, etc \ud83d\ude09
5.8.2.6 traces de destruction de scell\u00e9s, de vol, etc. Si l’envoi n’est pas satisfaisant, le comit\u00e9 d’acceptation en informe le vendeur et d\u00e9cide avec lui :
5.8.2.7 renvoyer le lot de marchandises au vendeur pour qu’il le remplace par un lot appropri\u00e9 ;
5.8.2.8 le reconditionnement du lot, les frais \u00e9tant \u00e0 la charge de la partie fautive ;
5.8.2.9 la revente des marchandises et le d\u00e9classement des marchandises \u00e0 une qualit\u00e9 inf\u00e9rieure avec une r\u00e9duction du prix de vente par le fournisseur ;
5.8.2.10 le refus des marchandises, lorsqu’elles ne correspondent pas en qualit\u00e9 et que le vendeur n’accepte pas leur remplacement.
5.8.3 Effets juridiques et \u00e9conomiques de la reprise de lots de produits :
5.8.3.1 il est v\u00e9rifi\u00e9 si le vendeur a rempli ses obligations contractuelles en ce qui concerne la quantit\u00e9, la qualit\u00e9, l’assortiment et les d\u00e9lais de livraison ;
5.8.3.2 la confirmation de la livraison des biens contractuels (le vendeur est ainsi lib\u00e9r\u00e9 de ses obligations en vertu du contrat) ;
5.8.3.3 d\u00e9terminer le moment du transfert des marchandises de la propri\u00e9t\u00e9 du vendeur \u00e0 celle de l’acheteur (transfert de propri\u00e9t\u00e9) ;
5.8.3.4 d\u00e9terminer quand le vendeur est responsable de la non-livraison, de la livraison tardive des marchandises ou de la mauvaise ex\u00e9cution des obligations contractuelles ;
5.8.3.5 mettre en \u00e9vidence la date \u00e0 partir de laquelle la p\u00e9riode de garantie commence \u00e0 courir pour certaines cat\u00e9gories de biens (p\u00e9riode pendant laquelle le vendeur est tenu de r\u00e9parer ou de remplacer les biens d\u00e9fectueux) ;
5.8.3.6 lib\u00e9rer le transporteur de l’obligation assum\u00e9e dans le contrat de transport ;
5.8.3.7 \u00e9viter la mise sur le march\u00e9 de marchandises qualitativement inadapt\u00e9es (non conformes aux normes, r\u00e8gles techniques, fiches techniques) ;
5.8.3.8 \u00e9viter la constitution de stocks exc\u00e9dentaires qui immobilisent les fonds, ralentissent la vitesse de circulation des marchandises, augmentent les co\u00fbts et r\u00e9duisent ainsi la rentabilit\u00e9 ;
5.8.3.9 assurer une bonne gestion des produits.
5.8.3.10 encourager les producteurs \u00e0 fabriquer des produits de haute qualit\u00e9 qui r\u00e9pondent aux exigences des normes et des r\u00e8gles techniques.
5.8.3.11 L’acheteur supporte le risque des vices apparents et le vendeur celui des vices cach\u00e9s (survenant lors de la consommation ou de l’utilisation).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INSTRUCTIONS G\u00c9N\u00c9RALES 1. CHARGEMENT ET D\u00c9CHARGEMENT DES COLIS https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=E0JbsuuI8pI&ab_channel=UnicRotarex%C2%AE-TheLightweightSteelStructuresFactory se fait manuellement, de mani\u00e8re mixte ou \u00e0 l’aide de machines et d’appareils m\u00e9canis\u00e9s : pont roulant, chariot \u00e9l\u00e9vateur, grue ou autres machines et appareils sp\u00e9cialement con\u00e7us \u00e0 cet effet.1.1 Le chargement ou le d\u00e9chargement se fait manuellement lorsque la multiplicit\u00e9 des types de colis ne […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6881","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nInstructions g\u00e9n\u00e9rales<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Instructions g\u00e9n\u00e9rales pour le chargement, le d\u00e9chargement et la manutention des ossatures m\u00e9talliques Unic Rotarex\u00ae, modes de 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